Point marché : les taux s'assouplissent, les hausses de novembre se heurtent à une demande faible

Les taux conteneurs se sont légèrement assouplis cette semaine, tandis que les armateurs continuent d'ajuster capacités et routages. Voici les évolutions des dix derniers jours les plus importantes pour les importateurs et exportateurs.

Taux : le World Container Index composite de Drewry a reculé de 3 % à 4 429 $ par conteneur de 40 pieds lors de sa dernière évaluation. Sur l'Asie–Europe, Shanghai–Rotterdam a progressé de 1 % à 3 686 $ et Shanghai–Gênes est resté inchangé à 4 151 $. Rotterdam–Shanghai est resté à 646 $. Drewry s'attend à des taux Asie–Europe stables la semaine prochaine, tandis que les taux transpacifiques continuent de baisser.

Surcharges et capacités : les armateurs ont annoncé des hausses GRI et FAK pour début novembre. Zencargo note que les indices restent orientés à la baisse, et Drewry doute que ces hausses tiennent face à une demande faible. Zencargo s'attend à ce que les blank sailings réduisent la capacité de novembre d'environ 9 %, mais qu'ils soient divisés par deux la semaine prochaine. Drewry recense quatre blank sailings Asie–Europe la semaine prochaine, contre huit cette semaine. Sea-Intelligence fait état d'une capacité hebdomadaire supérieure à 350 000 EVP entre l'Asie et l'Europe du Nord. Cela s'explique en partie par des départs supplémentaires qui n'avaient pu avoir lieu à leur date initiale.

Suez et Moyen-Orient : le 2 novembre, Maersk et Hapag-Lloyd ont annoncé que leur service ME1 Inde–Europe repasserait par le canal de Suez. Le premier départ vers l'ouest quitte Salalah le 4 novembre, et toutes les dates restent soumises aux conditions de sécurité. Evergreen relance son service Chine–mer Rouge le 12 novembre. Drewry signale 62 transits par Suez la semaine dernière, le plus haut niveau de 2026, tandis que les perturbations dans le détroit d'Ormuz ont limité le passage à seulement deux navires.

Ce que cela signifie pour vos marchandises : considérez les horaires de novembre comme provisoires et confirmez l'espace, les cut-offs et le routage (Suez ou Cap) avant que la marchandise ne soit prête. Les hausses annoncées ne sont pas toujours appliquées en totalité ; comparez donc les offres à l'approche de la date de disponibilité. Réservez tôt pour les envois urgents.

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