市场动态：需求疲软，11月涨价遇阻，运价走软

本周集装箱运价小幅走软，同时船公司仍在调整运力和航线。以下是过去十天对进出口商最重要的动态。

运价：德鲁里（Drewry）综合世界集装箱指数（WCI）在最新一期评估中下跌3%，至每40英尺集装箱4,429美元。亚欧航线方面，上海至鹿特丹上涨1%，至3,686美元；上海至热那亚持平，为4,151美元；鹿特丹至上海维持在646美元。德鲁里预计下周亚欧运价保持稳定，而跨太平洋运价将继续下跌。

附加费与运力：船公司已宣布11月初的GRI和FAK涨价。Zencargo指出，市场指数仍呈下行趋势；德鲁里则质疑在需求疲软的情况下涨价能否维持。Zencargo预计空班将使11月运力减少约9%，但下周空班数量将减半。德鲁里统计，下周亚欧航线有4个空班，本周为8个。Sea-Intelligence称，亚洲至北欧的每周运力超过35万TEU，部分原因是增加了无法按原定日期开航的班次。

苏伊士与中东：11月2日，马士基和赫伯罗特宣布，其ME1印度—欧洲航线将重新经由苏伊士运河。首个西行航次于11月4日从萨拉拉出发，所有日期仍取决于安全形势。长荣将于11月12日重启中国—红海航线。德鲁里报告称，上周苏伊士运河通航62艘次，为2026年最高；而霍尔木兹海峡的干扰使通行船只仅两艘。

这对您的货物意味着什么：请将11月船期视为暂定，并在货物备妥前确认舱位、截关时间和航线（苏伊士或好望角）。已公布的涨价并不一定全额执行，建议在临近货好日期时对比报价。时效敏感的货物请尽早订舱。

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