Marktupdate: Azië–Europa-tarieven veren op nu rederijen terugkeren naar Suez

De containertarieven Azië–Europa stegen deze week na een lange daling, en rederijen brengen hun diensten steeds verder terug naar het Suezkanaal. Hieronder de ontwikkelingen van de afgelopen tien dagen die van belang zijn voor Europese importeurs en exporteurs.

Tarieven: de World Container Index van Drewry steeg met 3% naar $4.485 per 40ft-container in de update van 15 oktober. Shanghai–Rotterdam klom met 6% naar $3.522 en Shanghai–Genua met 7% naar $3.945, waarmee een einde kwam aan 13 opeenvolgende weken van daling op Azië–Europa. Het marktgemiddelde van Xeneta op 16 oktober was $3.568 per FEU van het Verre Oosten naar Noord-Europa en $4.165 naar de Middellandse Zee. De SCFI steeg op 16 oktober licht met 0,42% naar 3.679,58 punten.

Verhogingen door rederijen: rederijen proberen FAK-tarieven van $4.500–$4.800 per 40ft-container door te voeren op Azië–Europa, geldig vanaf 19 oktober. Drewry zegt dat het onzeker blijft of dit lukt, gezien de toegenomen capaciteit. Drewry telde twee aangekondigde blank sailings voor de week erna op deze route, tegen zes eerder.

Rode Zee en Suez: Alphaliner meldt dat 63% van de capaciteit Verre Oosten–Europa nu wordt ingezet op diensten via de Rode Zee, gebaseerd op de tien grootste rederijen tussen 15 september en 15 oktober. Volgens Xeneta bereikte de wekelijks geplande capaciteit door Bab el-Mandeb op 5 oktober 448.273 TEU, nog altijd 48% van het niveau van augustus 2023. Freightos verwacht een volledige terugkeer in het eerste kwartaal, maar waarschuwt dat het geweld tussen de Houthi's en Saoedi-Arabië toeneemt, en The Loadstar meldt dat sommige operators meerdere routes rond Kaap de Goede Hoop aanhouden als afdekking.

Rotterdam: volgens het havenbedrijf verwerkte Rotterdam in de eerste negen maanden van 2026 10,751 miljoen TEU, een stijging van 0,1%, terwijl de transshipment met 20% daalde.

Wat dit betekent voor uw lading: tarieven bewegen, maar verhogingen door rederijen houden mogelijk geen stand; vraag offertes aan met duidelijke geldigheidsdata en boek vroeg voor zendingen in november. Naarmate meer schepen via Suez terugkeren kunnen vaarschema's en transittijden veranderen; bevestig route, vertrekdata en cut-offs bij uw expediteur en houd uw documenten klaar vóór die cut-offs.

Alle marktupdates · ← fglbelgium.com